现场常见误区是:低温车只换抗磨油、高温线只加大散热器。楚海科技的做法是先锁定温域和介质,再选泵阀缸密封与油箱倍数。
低温侧
- 核对倾点、黏度指数和吸油能力
- 法兰和滤芯是否进气
- 是否需要油箱加热和空载预热
高温 / 红油侧
- 密封与油漆是否相容
- 冷却是风冷还是水冷,油箱是否过小
- 酸值与污染度是否该换油
温域口径 -40℃ 至 150℃ 是系统设计目标,具体项目以样本和试验为准。
低温 -40℃ 与高温 150℃ 不是把普通液压站放到极寒或热车间那么简单,油液、密封、吸油和冷却要一起改。
现场常见误区是:低温车只换抗磨油、高温线只加大散热器。楚海科技的做法是先锁定温域和介质,再选泵阀缸密封与油箱倍数。
温域口径 -40℃ 至 150℃ 是系统设计目标,具体项目以样本和试验为准。